一群“不回家的人”
日期：2022-02-07 15:39:44 | 人氣：
春節(jié)，本是闔家團(tuán)圓、其樂(lè)融融的日子，當(dāng)家家戶戶歡聚一堂之時(shí)，一線崗位上卻有一群“不回家的人”。
除夕夜深，四川遂德高速公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。氣溫雖然只有零攝氏度左右，但工地上依然忙碌有序，透著冬日大干的熱情。
推開(kāi)水泥穩(wěn)定層拌和站操作室的小門，一位小伙子正緊盯電腦屏幕，認(rèn)真進(jìn)行著各項(xiàng)操作。他叫向緒剛，除夕夜正好輪到他值守。
“水泥的質(zhì)量是工程質(zhì)量的關(guān)鍵之一。我們需要進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測(cè)，時(shí)刻關(guān)注水泥穩(wěn)定層加工料的溫度、濕度、配比度等相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保水泥質(zhì)量達(dá)到最佳狀態(tài)。”向緒剛說(shuō)，為了保質(zhì)保量加快施工進(jìn)度，他主動(dòng)要求春節(jié)期間留在工地，和大伙一起兩班作業(yè)。
辭舊迎新，牛去虎來(lái)。
2月1日，西安城郊中鐵長(zhǎng)安重工公司生產(chǎn)基地廠區(qū)內(nèi)，隆隆的機(jī)器聲中，100多名工人在生產(chǎn)線上有條不紊地忙碌著。
生產(chǎn)線上裝配的是國(guó)內(nèi)首批新能源（純電動(dòng)）隧道施工裝載機(jī)。“我們?cè)谌孀龊靡咔榉揽毓ぷ鞯耐瑫r(shí)，圍繞節(jié)后訂單供應(yīng)，加大生產(chǎn)力度。目前，400多名員工全部在崗，輪流倒班，滿負(fù)荷生產(chǎn)并及時(shí)運(yùn)往外地市場(chǎng)。”該公司董事長(zhǎng)鄭宗君說(shuō)。
春節(jié)后，這批設(shè)備將陸續(xù)運(yùn)往我國(guó)高原地區(qū)進(jìn)行作業(yè)。截至目前，他們裝配的新能源隧道施工裝載機(jī)已在平均5000米高海拔的嚴(yán)苛環(huán)境中累計(jì)運(yùn)行1.1萬(wàn)小時(shí)，行程3萬(wàn)公里，有效避免了傳統(tǒng)設(shè)備在高原運(yùn)行耗氧的難題，減少了高原隧道施工污染。
為了做好冬奧會(huì)出行保障，“90后”小伙兒李碩20多天前就以清河站為“家”，開(kāi)始為期兩個(gè)多月不間斷的巡視值守。
作為冬奧會(huì)重要的保障車站，冬奧會(huì)期間清河站將承擔(dān)大量的運(yùn)動(dòng)員接送任務(wù)。曾經(jīng)參與清河站施工建設(shè)的中鐵建工集團(tuán)組建了一支34人的運(yùn)維保障團(tuán)隊(duì)，全面保障冬奧會(huì)期間清河站照明、給排水、通風(fēng)與空調(diào)等多方面運(yùn)維服務(wù)。
李碩是團(tuán)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人。一大早，他和工友就開(kāi)始了一天忙碌的工作。清河站的天花吊頂呈弧形，由一萬(wàn)多根鋁圓管組成。他們沿著檢修間的樓梯向上爬，到達(dá)吊頂處的檢修“馬道”，開(kāi)始逐點(diǎn)檢查，圓管固定節(jié)點(diǎn)螺絲有沒(méi)有松動(dòng)，照明燈具有沒(méi)有晃動(dòng)，管線有沒(méi)有破損……這樣的“馬道”約長(zhǎng)170米，整個(gè)屋面共有31條。
“累是真累。有的地方只有一米五高，個(gè)子高的人只能貓著腰，還要一直往前走，一趟下來(lái)腰酸背痛。”李碩說(shuō)。
看似簡(jiǎn)單的工作，李碩和工友一干就是一上午。工作期間，他既要爬到離地幾十米的天花吊燈上，又要巡視站臺(tái)、候車廳和站房的各個(gè)角落，小到地板上的一條裂縫，大到一整間房大小的空調(diào)機(jī)組，他全得巡檢到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。
工作事無(wú)巨細(xì)，24小時(shí)隨時(shí)待命，春節(jié)更是無(wú)法回家團(tuán)圓。2019年畢業(yè)的他，工作伊始就是參與清河站建設(shè)工作。“我是清河站的建設(shè)者，也是冬奧的運(yùn)維保障員。做好保障工作，不出一絲紕漏、不放過(guò)一點(diǎn)隱患，就是我的職責(zé)。”
把思念埋在心間，用堅(jiān)守詮釋責(zé)任，這是許多普通勞動(dòng)者的假日寫(xiě)照。
2月3日，三亞下起蒙蒙細(xì)雨。在中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院國(guó)家南繁作物表型研究設(shè)施項(xiàng)目工地，鋼筋工、木工等工人師傅正忙碌施工。為避免受到攪拌站春節(jié)停工影響，項(xiàng)目在節(jié)前抓緊完成混凝土板面澆筑，留出能夠施工的最大工作面。該項(xiàng)目技術(shù)總工張彬說(shuō)：“3月底主體結(jié)構(gòu)將封頂，春節(jié)期間主要工作是抓安全、控質(zhì)量、保進(jìn)度。”
眼下，留守的工人正在進(jìn)行外幕墻和樓內(nèi)二次結(jié)構(gòu)施工，工地內(nèi)一派忙碌景象。“我們春節(jié)‘不打烊’，在確保工程質(zhì)量的前提下穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度。”該項(xiàng)目經(jīng)理吳豪介紹說(shuō)，120多名工人堅(jiān)守崗位，還有30多名后勤人員留守做好服務(wù)保障，讓不回老家的工友過(guò)上舒心年。
常年在外干工程，來(lái)自湖北紅安的幕墻安裝工羅佺多次在工地過(guò)年。“過(guò)年都想回老家，但有人回去也得有人留下。”他說(shuō)，工地讓家里老人年紀(jì)大、身體不好，或者孩子比較小的工友優(yōu)先返鄉(xiāng)，大家都很理解。項(xiàng)目方在春節(jié)期間組織留守工友吃年夜飯、看電影，還發(fā)放現(xiàn)金補(bǔ)助和慰問(wèn)禮包。
臨猗黃河大橋進(jìn)入緊張的施工階段，山西這側(cè)的大橋鋼箱梁成功頂推至41號(hào)墩，正在向42號(hào)墩推進(jìn)，整個(gè)鋼箱梁要連續(xù)頂推1904米，跨越14個(gè)橋墩。承擔(dān)頂推項(xiàng)目的技術(shù)主管，是年僅26歲的趙永振。
2月4日清早，趙永振已經(jīng)出現(xiàn)在主控室里。“鋼梁現(xiàn)在是往右偏了5厘米……”對(duì)講機(jī)的另一端，位于40多米高的頂推平臺(tái)上，十幾位工友正在現(xiàn)場(chǎng)操作各種設(shè)備，在大家的協(xié)同配合下，鋼箱梁緩緩向前推進(jìn)。作為技術(shù)主管，趙永振每天在主控室和頂推平臺(tái)之間上下十多次，解決施工中的各種問(wèn)題。面對(duì)緊張的工期，趙永振直言，壓力肯定是有的，尤其是春節(jié)期間，他主動(dòng)放棄了回老家開(kāi)封過(guò)年。
不遠(yuǎn)處的工地上，工人李鎮(zhèn)江穩(wěn)穩(wěn)地拿著焊槍，接觸到鋼筋的那一刻，火花四濺。他說(shuō)：“快一年沒(méi)回家了。兒子在電話里說(shuō)，知道老爸建設(shè)的是黃河大橋，說(shuō)以后有機(jī)會(huì)要來(lái)橋上看黃河。”
“想家里人的時(shí)候可以視頻，微信上拜個(gè)年、發(fā)個(gè)紅包，一樣能表達(dá)心意、傳遞祝福，公司還給我們準(zhǔn)備新春大禮包，就地過(guò)年，不用旅途奔波，少了風(fēng)險(xiǎn)還能多掙錢。”建設(shè)者趙強(qiáng)說(shuō)。
虎年伊始，萬(wàn)象更新。這些春節(jié)沒(méi)回家的建設(shè)者，正在構(gòu)建中國(guó)一道道亮麗的風(fēng)景線。
